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Les Bluecar grises sont stockées à Romorantin depuis l'arrêt du service d'autopartage dans la capitale. Leur avenir demeure vont-elles devenir? Un mois après l’arrêt du service d’autopartage, les Autolib’ ont définitivement quitté Paris et sa banlieue. Leur point de chute se trouve à un peu moins de 200 km au sud de la capitale, dans le Loir-et-Cher. Plus précisément, les 4000 Bluecar grises ont été retrouvées sur le parking d’un dépôt à Romorantin-Lanthenay où elles sont avenir demeure toutefois incertain. Plusieurs possibilités s’offrent au groupe Bolloré, propriétaire des véhicules électriques. La première consisterait a envoyé sa flotte, ou du moins une partie, directement à la casse. La deuxième serait de les revendre à des particuliers. Une hypothèse crédible compte tenu des récentes déclarations du propriétaire"Ces voitures restent ... la propriété du Groupe Bolloré qui ne s'interdit pas d'étudier l'intérêt de les céder à des entreprises ou à des particuliers. Mais il est vraiment trop tôt pour le dire", avait indiqué un porte-parole du groupe Bolloré à Challenges le mois réallocation vers d'autres villes?Enfin, le groupe Bolloré pourrait également choisir de réallouer les voitures à ses autres services d’autopartage à Bordeaux, Lyon ou encore Turin. D’autant que le propriétaire avait déjà assuré "que les autos se réparaient facilement, et que leurs moteurs et batteries étaient d'une fiabilité proverbiale". Néanmoins, selon Auto Plus, "seulement 500 seront réutilisées dans d’autres villes".Le service Autolib' sera remplacé dans un premier temps par Moov’ service de Renault. Le constructeur français mettra à disposition des Franciliens 120 voitures dès le mois de septembre.

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Publié le 19/12/2019 à 1329 Une filière de traite d'êtres humains a été démantelée à Mer Loir-et-Cher, où des migrants étaient exploités dans une casse-automobile, a indiqué ce jeudi la lire aussiMigration au sein de l’UE, le préaccord de La Valette ne fait pas recetteUn père et son fils ont été convoqués devant le tribunal correctionnel de Blois début 2020, a expliqué le capitaine Clément Hamoir, confirmant des informations de la presse locale. Interpellés début décembre, les deux hommes originaires d'Ile-de-France sont poursuivis notamment pour soumission d'une personne vulnérable dépendante à des conditions d'hébergement et de travail indignes, et aide à l'entrée, à la circulation et au séjour irrégulier d'étrangers en France. Ils sont soupçonnés d'avoir recruté deux migrants égyptiens dans un campement sauvage à Paris, près de la Porte de la Chapelle, leur offrant logement et rémunération. Leur tâche le démontage en pièces détachées ou la remise en état brute» des véhicules, selon les gendarmes, avant leur expédition vers l' deux Égyptiens, âgés d'une vingtaine d'années n'étaient pas rémunérés. Selon la gendarmerie, le chiffre d'affaires réalisé grâce aux deux migrants s'est élevé à environ euros. Le préjudice aux prestations sociales est, lui, estimé à euros. Les deux migrants avaient été interceptés lors d'un banal contrôle routier. Entendus par la gendarmerie, les jeunes hommes ont raconté leur long parcours depuis l'Égypte, passant notamment par la Libye, l'Italie, la région parisienne, puis le lire aussiPologne arrestation du chef d'un réseau de traite humaine ayant fui le Royaume-Uni

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